Los científicos han descubierto qué ciudades contribuyen más al efecto invernadero

Para determinar el nivel de impacto de las grandes ciudades en el ecosistema del planeta, los científicos usan el término "huella de carbono". Este concepto se utiliza para denotar la cantidad de gases de efecto invernadero producidos en la ciudad como resultado del funcionamiento de las empresas industriales y el movimiento de vehículos. Con base en los resultados de los datos anuales, se compilan clasificaciones de las ciudades más sucias del planeta en términos de su contribución a la mejora del efecto invernadero en el planeta.

Según un estudio reciente, Seúl, la capital de Corea del Sur, o más bien, el área metropolitana de Seúl-Incheon con una población de más de 23 millones de personas, que produce más de 270 megatones de dióxido de carbono, fue lo primero. El segundo lugar con casi los mismos indicadores es el Guangzhou chino, y el estadounidense Nueva York cierra los tres primeros, que emite 230 megatones de dióxido de carbono a la atmósfera del planeta.

Hong Kong, Los Ángeles, Shanghái, Singapur, Chicago, el área metropolitana de Tokio-Yokohama y Riad, con 118 megatones en el décimo lugar, también se encuentran entre las diez principales ciudades líderes en contaminación por gases de efecto invernadero. Como puede ver, los principales proveedores de gases de efecto invernadero a la atmósfera del planeta se encuentran en el sudeste asiático y los Estados Unidos. Las principales ciudades contaminantes europeas fueron Moscú y Londres, que ocuparon el puesto 15 y 16 en la clasificación, respectivamente. San Petersburgo ocupó el puesto 79.

Debe tenerse en cuenta que esta clasificación se basa en el nivel de emisiones de gases de efecto invernadero a la atmósfera y no tiene en cuenta otros contaminantes del aire. En otras palabras: la mayor huella de carbono no es en absoluto sinónimo de la ciudad más sucia del planeta. Existen otras clasificaciones basadas en el número de partículas suspendidas en la atmósfera de las ciudades o en el nivel de toxicidad de las emisiones.