Cuando en Rusia los trenes de alta velocidad reales comenzarán a funcionar

Hasta la fecha, los trenes de mayor velocidad en Rusia son los Sapsans, que circulan entre San Petersburgo y Moscú, así como Nizhny Novgorod y Moscú. Son capaces de alcanzar velocidades de hasta 250 km / h. Pero al mismo tiempo, nunca se construyó un ferrocarril de alta velocidad completo para ellos, y se mueven a lo largo de las mismas rutas que los trenes comunes. Pero pronto todo puede cambiar: en Rusia prometen construir un ferrocarril de alta velocidad completo, sin embargo, no conectará las ciudades capitales, como se esperaba, sino Moscú y Kazán, y los trenes más rápidos circularán en él.

El desarrollo de los servicios ferroviarios de alta velocidad en Rusia no va tan rápido como en muchos países desarrollados. Los trenes de alta velocidad Sapsan mencionados anteriormente fueron fabricados en Alemania por Siemens, e incluso su mantenimiento es realizado por especialistas extranjeros. En la etapa inicial de cooperación, se planeó construir una planta conjunta para la producción de tales trenes en Rusia, pero luego Russian Railways rechazó el proyecto.

Para desarrollar un sistema de trenes de alta velocidad, es necesario no solo la disponibilidad de los trenes mismos, sino también la construcción de carreteras de alta velocidad, lo que requiere costos considerables. Incluso los Sapsans actualmente disponibles se mueven a una velocidad de 200-250 km / h entre Moscú y San Petersburgo y a una velocidad de 140-160 km / h entre Moscú y Nizhny Novgorod. Pero, por ejemplo, trenes similares en Alemania, que corren en rutas especiales de alta velocidad, alcanzan velocidades de hasta 330 km / h, aunque en este país hay tramos de carretera donde la velocidad no supera los 160-200 km / h. Los líderes en el desarrollo de la red de ferrocarriles de alta velocidad son los países de Europa, así como Corea del Sur, Japón y China, que hoy cuenta con la red de ferrocarriles de alta velocidad más desarrollada del mundo: más de 25,000 kilómetros.

Pero volvamos a Rusia, donde las perspectivas para el desarrollo del transporte ferroviario de alta velocidad se han discutido recientemente. Por extraño que parezca, el primer ferrocarril de alta velocidad, si aparece en nuestro país, conectará Moscú y Kazán, y en el futuro planean extenderlo a Ekaterimburgo. Esta carretera se convertirá en parte del proyecto internacional Eurasia High Speed ​​Highway, que unirá a Beijing, Astaná y Moscú en un solo corredor de transporte. Una característica importante del proyecto es que no solo los pasajeros, sino también los trenes de carga podrán moverse a lo largo de la carretera. El proyecto Eurasia HSR se introdujo en 2015, y la parte china ya ha construido su propia sección de la carretera de Beijing a Urumqi.

La construcción de la carretera de alta velocidad Moscú-Kazán se encuentra actualmente en la etapa de diseño. Ya se han gastado más de $ 150 millones en el desarrollo y aprobación de la documentación del proyecto, y planean comenzar la construcción en 2019. A este respecto, surgió la pregunta de qué trenes circularían en la nueva línea. Se supone que estas serán todas las mismas composiciones de producción nacional. Mientras tanto, el fabricante de este tipo de transporte no ha sido determinado, Russian Railways ha presentado su concepto de un nuevo modelo de tren de pasajeros de alta velocidad que correrá entre Moscú y Kazan a una velocidad de 360 ​​km / h.